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スイフトとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  フォワードジャストン
VS
9.9万円386.3万円
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中古車相場 107万円434.5万円
フォワードジャストンの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ BLITZ車高調・柿本マフラー・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・HIDヘッドライト・オートA/C・プッシュスタート・社外17インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT SSR17インチAW タイヤ7分 メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー クルコン HIDライト フォグライト フル装備 エアバック ABS 電格ミラー Tチェーン式

    本体価格
    44万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 6月末までガラス撥水コーティング付 全方位モニターナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    207.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 6MT スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ETC HID メモリーナビ ワンセグTV プレイヤー接続 純正17アルミ

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1年保証付 MT車 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    184.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 本州仕入れ/全方位カメラ/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/革巻きステアリング/パドルシフト/クルーズコントロール/アイドリングストップ/リヤフォグランプ/シートヒーター/ETC車載器/純正16インチアルミ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車検R10年5月 1年保証 5速MT 走行89320km ETC レカロシート HIDヘッドライト フォグランプ ウインカーミラー 電格ミラー アルミペダル

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.5 XS 走行46000キロ 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ デュアルセンサーブレーキサポート ACC オートハイビーム BSM ビルトインETC 前席シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

関東
740
126.6万円
関西
329
143万円
東海
323
133.7万円
北海道
138
112.5万円
九州
345
137.6万円
東北
266
141.7万円
北陸・甲信越
201
132.8万円
中国
179
138.3万円
四国
82
135万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
434.5万円
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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スイフトとフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   いすゞ  フォワードジャストン
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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