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スイフトとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   リンカーン  マークLT
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
3484 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー セーフティサポート非装着車 社外クスコLSD スマートキー マルチインフォメーションディスプレイ クルコン シートヒーター タイヤバリ溝

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ メモリーナビ bluetooth ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 スズキコネクト TV ナビ バックカメラ 全方位カメラ ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車 スペアキー有

    本体価格
    246万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドライト 前後衝突軽減システム付き キーレス プッシュスタート

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ENKEI17アルミ セルスタードラレコ  KENWOODナビTV 運転席シートヒーター ステリモ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 2WD 5名 禁煙 車検整備付 パナソニックナビ バックカメラ ドライブレコ-ダ- ETC レ-ダ-クル-ズ 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ パドルシフト LEDヘッドライト オ-トライト フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サ-バ-

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 5MT スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト XG 3型 オーディオレス仕様 リモコンキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オートライトシステム アダプティブクルーズコントロール 盗難防止装置 バニティミラー フロアマット シートリフター

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8型ナビ フルセグ BT パドルシフト

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD シートヒーター(運転席・助手席) 社外メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー ミラーヒーター

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
950
127.3万円
関西
454
150.9万円
東海
535
139.5万円
北海道
193
126.9万円
九州
417
137.1万円
東北
383
140.7万円
北陸・甲信越
224
138万円
中国
237
138.5万円
四国
91
134.2万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとマークLTのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   リンカーン  マークLT
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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