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スイフトとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 124万円287.5万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
3409 中古車掲載台数 12
  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター付き 純正ナビ セフティサポート BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ LEDオートヘッドライト ドアバイザー リモート格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    184万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ USB接続 車高調 オーディオ クルーズコントロール 社外16インチAW HIDヘッドライト 横滑り防止 フォグランプ プッシュスタート スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    78.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー フルセグTV スマートキー/スペアキー有 アイドリングストップ 純正16インチAW 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    102.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 禁煙/HID/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/ステアシフト/純正16インチアルミホイール/

    本体価格
    57万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS ZD53S ナビ E 

    本体価格
    119万円

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    応談

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    287.5万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

関東
913
126.8万円
関西
462
153.5万円
東海
509
141.8万円
北海道
185
124.7万円
九州
423
140万円
東北
363
142.7万円
北陸・甲信越
233
139万円
中国
229
133.4万円
四国
92
134万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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スイフトとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
172.7万円240.1万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1197~1371 排気量(cc) 2198~3199
82~140 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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