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スイフトとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  プラウディア
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 14
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MGリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ナビゲーション バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    133万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/運転席&助手席シートヒーター/LEDヘッドライト/純正16AW

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT ターボ ワンオーナー HKS車高調 メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 8インチディスプレイオーディオ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター シートヒーター アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 FinalEdition専用フロントグリル&フォグランプベゼル 純正ナビゲーション CD/DVD Bluetooth フルセグテレビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ガンメタ/Monsterアイライン/ローダウン/6MT/35000km走行

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    173万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ガナドールマフラー(センター付)/アールズクイックシフト/アールズシフトマウントカラー/ノブレッセアイライン/BLITZ車高調/BLITZ車高調コントローラー/モンスタースポーツフロアマット/ワーク17インチAW

    本体価格
    235.9万円

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    100万円

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    本体価格
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    177万円

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    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    138万円

関東
845
127.2万円
関西
408
147.6万円
東海
413
147.2万円
北海道
169
126.6万円
九州
383
141.8万円
東北
306
141.4万円
北陸・甲信越
224
143.8万円
中国
201
132.6万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
4
115.6万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
4
123.5万円

スイフトの中古車を探す

プラウディアの中古車を探す

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スイフトとプラウディアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  プラウディア
172.7万円240.1万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1197~1371 排気量(cc) 2495~3696
82~140 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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