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スイフトとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  レグナム
VS
9.8万円440.8万円
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中古車相場 59.9万円283万円
レグナムの相場表を見る
2210 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 後期モデル デュアルジェットエンジン SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC ステアリングスイッチ 革巻きステア スマートキー プッシュスタート エネチャージ Aストップ Pガラス

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    108.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT・ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ビルトインETC・シートヒーター・オートライト・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・プッシュスタート

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 ナビ装備! 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 衝突被害軽減B シートヒーター LED ACC オートライト プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止機能 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 4WD 社外CDデッキ シートヒーター クルコン プッシュスタート パドルシフト 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE ナビTV HID 1年保証

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 6速MT/純正ディスプレイオーディオ/シートヒーター/バックカメラ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/クルーズコントロール/USBポート/プッシュスタート/オートエアコン/ステアリングスイッチ

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 4WD 全周囲カメラ・スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・エンスタ・シートヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    65.9万円

関東
594
123.1万円
関西
295
159.3万円
東海
290
142.6万円
北海道
138
110.6万円
九州
270
134.4万円
東北
218
152.1万円
北陸・甲信越
179
134.8万円
中国
145
140.9万円
四国
81
147.4万円
地域別台数
関東
7
89.9万円
関西
0
---
東海
1
283万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
1
131.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとレグナムのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  レグナム
172.7万円240.1万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1197~1371 排気量(cc) 1834~2498
82~140 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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