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スイフトと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
3005 中古車掲載台数 16
  • スズキ スイフト 1.2 RS 特別仕様車 RS オーディオレス ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 15AW・CD・ETC・走行4.1万km

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品Z.S.S.ダウンサス/ENKEIホイールPF07

    本体価格
    235万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール ステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター フロアマット

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 7インチナビ 前方ドライブレコーダー ETC シートヒータ― プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ナビ ETC 横滑り防止装置 オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター Bluetooth 電動格納ミラー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング  フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    143万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIEDET

    本体価格
    2700万円

関東
842
127万円
関西
404
147.8万円
東海
415
146.8万円
北海道
166
127.1万円
九州
379
141.6万円
東北
300
143.4万円
北陸・甲信越
221
142.5万円
中国
195
133.9万円
四国
83
141.3万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
6
3090万円
東海
4
3106.3万円
北海道
0
---
九州
4
3133.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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スイフトと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マクラーレン  720Sスパイダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1197~1371 排気量(cc) 3994
82~140 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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