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スイフトとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
11.8万円~410.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1598万円~3680万円
GLSの相場表を見る
2334台 中古車掲載台数 37台
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    179.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 16インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    73万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー オーディオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ ACC 運転席助手席シートヒーター ブラインドスポットモニター フロアマット 新車保証継承

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 全周囲カメラ ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ オートライト BSM

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG バックカメラ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/アクセル踏み間違い防止装置/盗難防止装置/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    115万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポートII 16インチアルミホイール ドライブレコーダー LEDヘッドランプ

    本体価格
    167万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 6MT ワンオーナー ATOTO10インチディスプレイオーディオ スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト AppleCarPlay シートヒーター

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD シートヒーター 社外ナビゲーション

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    2200万円

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    応談

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    本体価格
    2348万円

関東
665台
130.1万円
関西
282台
157.6万円
東海
359台
148.3万円
北海道
135台
117.8万円
九州
291台
136.2万円
東北
205台
154.8万円
北陸・甲信越
172台
134.5万円
中国
151台
146.9万円
四国
74台
142.7万円
地域別台数
関東
18台
2425.7万円
関西
4台
2433.3万円
東海
10台
2026.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
1678万円
東北
1台
2950万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
2152.7万円
四国
0台
---

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スズキ  スイフト   メルセデス・マイバッハ  GLS
172.7万円~240.1万円 新車時価格 2729万円~4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1197~1371 排気量(cc) 3982
82~140 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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