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スイフトとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   モーク  ミニモーク
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 288万円438万円
ミニモークの相場表を見る
3410 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト 1.2 XL 新品タイヤ/社外ナビ/ETC/EBD付ABS/DVD/禁煙車/エアバッグ運転席/エアバッグ助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール純正16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト マット

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー禁煙 ナビ フルセグ ブルートゥース CDラジオ クルコン パドルシフト HIDライト フォグ プッシュスタートシステム 専用シート ETC オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ/バックカメラ/ETC/車両追従式クルーズコントロール/車線逸脱抑制機能/17インチアルミホイール/LEDヘッドランプ/本革巻ハンドル/スマートキー/フルセグ/DVD/CD/USB/Bluetooth/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 社外CDオーディオ HIDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー 衝突安全ボディー 盗難防止システム 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 車検2年/5MT/車高調(減衰調整付)/柿本(改)マフラー純正エアロ/PWチャンバー/ナビ/ETC/ドライブレコーダー/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/オートエアコン/オートエアコン/インテリキー

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 パイオニアナビTV バックカメラ ETC Fドラレコ レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター スマートキー2個 クリアランスソナー Fマット

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC シートヒーター電格ミラー オートライト ACC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ACC フロアマット ドアバイザー 車線逸脱抑制機能 アルミペダル LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    183万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
919
127万円
関西
460
154.2万円
東海
521
136万円
北海道
190
130.4万円
九州
410
137.6万円
東北
356
137.1万円
北陸・甲信越
230
132.6万円
中国
233
137.7万円
四国
91
123.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
438万円
東海
2
367.4万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとミニモークのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   モーク  ミニモーク
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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