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スイフトとガリューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   光岡自動車  ガリュー
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 13
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 360カメラ/ナビTV/Bt/前席シートヒーター

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン シートヒーター 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ フロントフォグランプ リアフォグランプ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ ACC

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE ナビ TV ETC DVD CD スマートキー Bluetooth フォグランプ タイミングチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 地デジ 盗難防止装置 横滑り防止 純正15インチホイ-ル ドアバイザー

    本体価格
    64万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 16インチアルミ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 フルセグナビ バックカメラ ETC DVD Bluetooth CD オートライト シートヒーター 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    213万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラ・純正8インチフルセグナビ

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    167万円

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    84.8万円

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    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 合皮シート オートエアコン パわw-ステアリング パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    54.9万円

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    196万円

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    本体価格
    195.9万円

関東
907
128.6万円
関西
456
154.2万円
東海
497
141.6万円
北海道
185
124.2万円
九州
417
140.4万円
東北
357
141.7万円
北陸・甲信越
234
141.2万円
中国
236
134.6万円
四国
92
134.8万円
地域別台数
関東
6
138.7万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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スイフトとガリューのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   光岡自動車  ガリュー
172.7万円240.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1197~1371 排気量(cc) 2488~3500
82~140 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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