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スイフトとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  エスカルゴ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 8型ナビ バックカメラ MT車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 5年保証 スマキー Bカメ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1年保証(走行距離無制限) ワンオーナー 6MT セーフティーパッケージ 全方位カメラ GReddyエアロキット TEIN車高調 ENKEIホイール(Racing Revolution) 純正メモリナビ 純正ナビ連動フロントドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX シートヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・社外SDナビ・セーフティサポート・障害物センサー・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション タイヤ新品 ディスプレイオーディオ9インチ新品 HDMI アップルカープレイ アンドロイドオート ドライブレコーダ前

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 純正フルエアロ HIDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ MT車

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
843
126.8万円
関西
407
147.9万円
東海
411
146万円
北海道
170
126.8万円
九州
385
140.7万円
東北
328
143.5万円
北陸・甲信越
230
143.9万円
中国
203
132.6万円
四国
89
141.9万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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スイフトとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  エスカルゴ
172.7万円240.1万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1197~1371 排気量(cc) 1487
82~140 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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