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スイフトとクオンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとクオンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  クオン
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
2918 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 RS SDナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー Pスタート クルーズコントロール Bカメラ ETC 電格ミラー Pガラス 横滑り防止装置 ステリモ オートライト 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM アダプティブクルーズ 禁煙車 LEDヘッド フロントフォグ オートエアコン シートヒーター コーナーセンサー ETC Bluetooth再生

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1.4L直噴ターボ 6AT LEDヘッド&ポジションランプ リヤフォグ クルーズコントロール パドルシフト ステアリングオーディオスイッチ スポーツ専用フルエアロ ステアリングハンズフリースイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 当社展示試乗車 メーカー保証付 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 USB接続 ETC車載器 6MT ターボ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    228万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX オートライト バックカメラ Bluetooth プッシュスタート 純正ナビ シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    196万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 検10.3 5MT キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5MT/スマートキー/オートAC/USB/AUX/CD/シートリフター/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー/バニティミラー/ドリンクホルダー

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 抹消販売 要確認 改造 ENKEIホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ リミテッド 5MT ローダウン社外マフラー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    560万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

関東
839
128.1万円
関西
368
146.8万円
東海
374
145.5万円
北海道
157
125.5万円
九州
400
142.1万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.4万円
四国
84
140.6万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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スイフトとクオンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  クオン
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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