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スイフトと1007を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと1007の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
3456 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 車検令和9年5月まで ETC Bluetooth ディスプレイオーディオ ローダウン クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル ナビ・ETC・盗難防止・スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1オーナー/6速MT/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 喫煙車 

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・オーディオレス車・UVカット機能付きガラス・運転席助手席シートヒーター・フルオートエアコン・キーレスプッシュスタート・

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 パイオニアナビTV バックカメラ ETC Fドラレコ レーダークルーズ LEDヘッドライト F左右シートヒーター ミラーヒーター スマートキー2個 クリアランスソナー Fマット

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ(AM/FM/BT)クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/純正17インチアルミホール/社外AWスタッドレス車載/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト LEDヘッドライト・フォグランプ USB

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 全方位モニターナビ ETC オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    146.2万円

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    本体価格
    42.7万円

関東
945
126.8万円
関西
453
152.8万円
東海
521
134.5万円
北海道
194
129.6万円
九州
414
138.5万円
東北
368
138.8万円
北陸・甲信越
230
134.2万円
中国
238
138.7万円
四国
93
125.2万円
地域別台数
関東
4
41万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

1007の中古車を探す

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スイフトと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
172.7万円240.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1197~1371 排気量(cc) 1360~1587
82~140 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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