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スイフトと206を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと206の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  206
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
2873 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 車高調/ウィング/ホイール/全塗装./ベンツ純正 ドロマイトブラウン/ZIP TUNE ローダウン/ウィング/牽引フック/キャリパーカバー/ENKEI GTC02 17インチ ホイール/グッドイヤー タイヤ 195/45R17/ナビ/ETC

    本体価格
    249万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    122万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD 4WD アイドリングストップ シートヒーター ETC スマートキー オーディオ LEDヘッドライト 夏冬タイヤ 新型コロナウイルス対策オゾン除菌済み

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 AT車 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン Bluetooth再生 盗難防止装置 電動格納ミラー トラクションコントロール

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 前後衝突軽減ブレーキ 全方位ナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 電格ミラー オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド メモリーナビ フルセグ Bluetooth CD/CVD AM/FM 前後ドライブレコーダー 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    105.9万円

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  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
882
130.3万円
関西
358
145.3万円
東海
351
138万円
北海道
145
119.2万円
九州
391
140.9万円
東北
265
144.6万円
北陸・甲信越
226
143.2万円
中国
177
142.2万円
四国
78
134.4万円
地域別台数
関東
3
24.6万円
関西
1
98万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

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スイフトと206のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  206
172.7万円240.1万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1360~1997
82~140 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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