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スイフトとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 693.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
2903 中古車掲載台数 32
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT Fシルクブレイズ S MAXTONデザイン Rノブレッセスポイラー HKSマフラー GReddyリアウイング 外17AW BLITZタワーバー HKSパワーエディター MAXORIDOスロコン 純正マッドフラップ LEDヘッド 前後ドラレコ シートH

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビ/フルセグ/バックカメラ/セーフティーサポート/LDA/クルコン/オートLED&フォグ/シートヒーター/パドルシフト/専用シート/純正17アルミ/純正ドラレコ/ETC/スマートキー/DVD/録音/Bluetooth/USB

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール 純正16インチAW 純正エアロ

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位バックカメラ付きナビ・社用車アップ・キーレスプッシュスタート・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ付き・純正アルミホイール・フォグランプ付き・アダプティブグルーズコントロール・2WD・CVT車

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ・全方位モニター・マット・電子パーキング・シートヒーター(運転席・助手席)・ブラインドスポットモニター・USB充電ソケット・ステアリングオーディオスイッチ・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/モンスタースポーツリアアンダースポイラー&ダウンサス/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール バックカメラ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ETC 革巻きステアリング ステアリングリモコン スペアキー

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 R'sエアロ TEIN車高調 RAYS17AW 純正ナビ

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 社外ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    161万円

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    898万円

関東
836
128.2万円
関西
366
145.8万円
東海
375
145.8万円
北海道
154
126.6万円
九州
393
141.9万円
東北
279
145.1万円
北陸・甲信越
230
144.2万円
中国
184
140.8万円
四国
86
139.5万円
地域別台数
関東
11
1070.3万円
関西
4
837万円
東海
4
1035.8万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1337.5万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円

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スイフトとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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