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スイフトとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ルノー  スポールスパイダー
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 518万円698万円
スポールスパイダーの相場表を見る
3405 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外マフラー ローダウン ワンオーナー車 クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ビルトインETC シートヒーター フロントストラットタワーバー リアタワーバー 6速MT

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 展示車 試乗車 全方位モニター付ナビゲーション スズキコネクト対応車 ハイブリッド車

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ドライブレコーダー/デジタルミラー/ETC/車検整備付/キーレス/ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth シートヒーター オートエアコン クルコン スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 新品クラッチ交換済み

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX メーカーオプション9インチナビ・フルセグTV 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 社外ナビ・フルセグTV・シートヒーター・バックカメラ・スマートキー・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・純正AW・CD/DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 スズキコネクト TV ナビ バックカメラ 全方位カメラ ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車 スペアキー有

    本体価格
    246万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルエアロ/6MT/禁煙車/オートクルーズコントロール/純正17インチアルミホイール/社外7インチナビ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD再生可キセノン/プッシュスタート/

    本体価格
    86.6万円

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  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

関東
907
126.7万円
関西
459
153.1万円
東海
517
142.1万円
北海道
184
125.1万円
九州
423
139.4万円
東北
363
142.5万円
北陸・甲信越
233
139.1万円
中国
229
133.3万円
四国
90
133.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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スイフトとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ルノー  スポールスパイダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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