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スイフトとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
2940 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.3 XG 

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS ディスチャージヘッドランプ スマキー ナビ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正CDオーディオ  ETC

    本体価格
    18.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドランプ・フォグランプ・アダプティブクルーズコントロール・オーディオレス車・オートライト・シートヒーター・リヤコーナーセンサー・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Cセレクション 

    本体価格
    21万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 禁煙車 6速MT車 ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター HKSマフラー HKSブーストコントローラー セーフティサポート クルコン スマートキー スペアキー フロアマット

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 ワンオーナー/禁煙車/ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    35.2万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
833
128.4万円
関西
390
145.4万円
東海
412
148.2万円
北海道
162
126.5万円
九州
371
142.3万円
東北
296
143.5万円
北陸・甲信越
209
141.7万円
中国
192
135.2万円
四国
75
139.1万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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スイフトとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1197~1371 排気量(cc) 6749
82~140 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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