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スイフトとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  インプレッサクーペ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
3559 中古車掲載台数 17
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート レーダークルーズ BSM シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    208.1万円

  • スズキ スイフト XRリミテッド ZC83S.ZD83S 

    本体価格
    121万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    189.7万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS 2型 全方位モニター 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC 車線逸脱抑制機能 衝突被害軽減B パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー 盗難警報装置 サイド・カーテンエアバック ブラインドスポットモニター

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 全方位カメラ付9イン 

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 9インチナビ 電動パーキング スズキコネクト 車両追従クルコン LEDランプ 16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター フルセグ CD DVD スマホ連携 Bluetooth USB

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム 誤発進抑制機能 車線逸脱警報

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    430万円

関東
958
126.2万円
関西
469
151.7万円
東海
555
138.3万円
北海道
189
124.3万円
九州
427
138.3万円
東北
392
141.1万円
北陸・甲信越
239
137.8万円
中国
239
137.7万円
四国
91
135.2万円
地域別台数
関東
8
516万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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スイフトとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  インプレッサクーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1197~1371 排気量(cc) 1493~2212
82~140 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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