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スイフトとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 560万円566万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
3035 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 RS USBジャック/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD メーカーオプションナビ スズキコネクト

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ スイフト RS ローダウン 5速マニュアル HIDヘッドライト DVD/CD再生 ETC フォグランプ 純正16インチアルミ ABS

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ ACC

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT HKSマフラー RAYS17アルミ テイン車高調 レカロシート セーフティPKG  ナビ フルセグ Bカメラ  SWKECU Rクルーズ LEDヘッド 前後ドラレコ D記録簿

    本体価格
    163万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 MT車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 シートヒーター オートエアコン フルセグTV Bluetooth接続 オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    163万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG リミテッドII ワンオーナー.純正アルミホイール.キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オーナー 禁煙車 6速MT ナビ TV リアカメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター フロアマット バンパーセンサー レーンアシスト 衝突軽減システム 純正AW

    本体価格
    250万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 不明 ランクル55/4速MT/ベンチシート/新品フロアカーペット/ガソリン/パートタイム4WD/丸目ヘッドライト/ジオランダーX-ATタイヤ(31×10.50R15)/DEAN15AW/ランチョショック/リフトアップ/ランクル専門店

    本体価格
    566万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
845
127.2万円
関西
408
147.6万円
東海
413
147.2万円
北海道
169
126.6万円
九州
383
141.8万円
東北
306
141.4万円
北陸・甲信越
224
143.8万円
中国
201
132.6万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
2
563万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー55
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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