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スイフトとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとオデッセイの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   米国ホンダ  オデッセイ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 レカロシート 6速MT ターボ 衝突軽減ブレーキ 8型TVナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー クルーズコントロール クリアランスソナー 保証付

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 オーディオレス ハンドブレー 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 

    本体価格
    42万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 9インチディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDライト プッシュスタート シートヒーター オートライト ブラインドスポットモニター フロアーマット

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /社外ナビ/地デジTV/社外CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ディスチャージ/純正17インチAW/クルーズコントロール/ETC/オートライト/スマートキー

    本体価格
    92万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ リミテッド レカロ(RECARO)シート フジツボマフラー MT車 禁煙車 ワンオーナー ワンセグTV ナビ付 CD DVD再生

    本体価格
    69.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スポーツ ディスチャージヘッドランプ装着車 6MT 純正ナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD/USB Bluetooth スマートキー クルーズコントロール 純正17AW オートエアコン スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ セーフティPkg ナビ&TV全方 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ドライブレコーダー ETC 全方位モニター付ナビ デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ

    本体価格
    138万円

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    218万円

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    148.5万円

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    438万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

関東
905
127.4万円
関西
462
153.4万円
東海
507
141.6万円
北海道
185
124.7万円
九州
424
140.2万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
229
132.8万円
四国
93
134.9万円
地域別台数
関東
8
222.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国ホンダ  オデッセイ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 3500
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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