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スイフトとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとオデッセイの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   米国ホンダ  オデッセイ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 138万円198万円
オデッセイの相場表を見る
2922 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 RECAROバケットシート/MONSTERウイング/HKSマフラー/RSRダウンサス/MFFマッドフラップ/SWKスペック2プロECU/WORKEMOTIONホイール18インチ/純正エアロ/アイライン/牽引フック/ナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ケンウッド彩速ナビ装着 地デジTV ブルートゥース機能 CD DVD 全方位モニター付 最終ファイナルモデル スズキセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール 純正マット 塩害ガード施工サービス

    本体価格
    273万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ  電動パーキング スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    96万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT WORK16アルミ TEIN車高調 GPスポーツマフラー 外リアスポ 外テール 外エアロ 社外ナビ フルセグTV BT ETC スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ・全方位モニター・マット・電子パーキング・シートヒーター(運転席助手席)・ブラインドスポットモニター・USB充電ソケット・アクセサリーソケット・ステアリングオーディオスイッチ・パドルシフト

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ スイフト ハイブリッドMX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ 5MT

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

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    398万円

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    本体価格
    138万円

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    198万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

関東
838
128万円
関西
371
147.1万円
東海
374
145.5万円
北海道
159
124.7万円
九州
400
141.9万円
東北
280
145.8万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.2万円
四国
85
139.7万円
地域別台数
関東
4
216万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国ホンダ  オデッセイ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 3500
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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