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スイフトとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとアルティマの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   米国日産  アルティマ
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 カロッツエリアSD地デジナビ BLTZ車高調 ENKEI RPF17AW フルエアロ ETC HID マフラー バックカメラ ドラレコ プッシュスタート 6MT LEDウインカードアミラー 取説 記録簿

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /5速マニュアル/ナビ/ワンセグTV/社外サスペンション/社外マフラー/ゼロチャンバー/社外アルミホイール/サブウーファー/MOMOステ/ドライブレコーダー前後/ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DVD再生・プッシュスタート

    本体価格
    61万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ(AM/FM/BT)クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/純正17インチアルミホール/社外AWスタッドレス車載/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ BLITZ車高調フジツボマフラードラレコ外サビ記録簿

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 フロアマット シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒータ 車両走行安定補助システム

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/全方位カメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/スマートキーX2/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/取扱説明書/保証書/

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    238万円

関東
975
127.3万円
関西
471
152.5万円
東海
568
138.6万円
北海道
188
124.6万円
九州
441
138万円
東北
393
139.8万円
北陸・甲信越
243
138.5万円
中国
238
136.6万円
四国
91
133.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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スイフトとアルティマのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   米国日産  アルティマ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 2500~3500
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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