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ソリオとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 94万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
3610 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ バックカメラ エンジンスターター ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パワースライドドア ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    101万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ  電動パーキングブレーキ スズキコネクト 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDライト メーカー保証

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ ETC Bカメラ 左パワスラドア

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Jスタイル フルセグTV Bluetooth ドラレコ前後 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 純正アルミホイール ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 4WD ナビ フルセグTV USB接続 バックカメラ サイドカメラ シートヒーター 両側パワスラ 100V電源 HID フォグランプ ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートライト スマートキー ウォークスルー CVT アルミホイール

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル ブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HID 左右シートヒーター オートクルーズコントロール

    本体価格
    34.5万円

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    99万円

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    本体価格
    94万円

関東
1010
124.6万円
関西
494
121万円
東海
393
125.6万円
北海道
212
129.3万円
九州
563
122.3万円
東北
356
139.7万円
北陸・甲信越
261
133.3万円
中国
227
137.5万円
四国
94
128.6万円
地域別台数
関東
1
94万円
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ソリオとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   光岡自動車  ヌエラ6-02
151.6万円264.9万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1797
82~91 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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