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ソリオとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとゴルフプラスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
185円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
3239 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ HYBRID MV2型MA36S全方位ナ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth HID ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 オートライト

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 令和10年5月 4WD ナビフルセグ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー×2 社外14インチアルミ 純正フルエアロ プッシュスタート ETC HID フォグライト Rスポ 盗難防止

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    220.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC 左側パワスラ アイドリングストップ ミラーヒーター スマートキー2個 フロアマット レーダークルーズ クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フルセグナビ バックカメラ 2年保証付き LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 社外アルミホイール 社外足回り 社外シートカバー ドライブレコーダー スマートキー ブレーキサポート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    235万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LEDフォグランプ フロントバックセンサー 内LED バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    102万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 届出済未使用車 スズキセーフティサポート付 ハロゲンヘッドランプ 後席左側パワースライドドア フットパーキングブレーキ 前車速追従機能付 15インチフルホイールキャップ

    本体価格
    181.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト ナビ TV バックモニター Bluetooth 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    35万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
930
130.8万円
関西
487
130.8万円
東海
326
129万円
北海道
215
129.8万円
九州
479
120.7万円
東北
295
138.2万円
北陸・甲信越
216
125.4万円
中国
210
141.4万円
四国
81
120.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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ソリオとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1197~1242 排気量(cc) 1389~1984
82~91 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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