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ワゴンRとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   アウディ  S3スポーツバック
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
7485 中古車掲載台数 43
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 68000kmナビ TV デジタルインナーミラー シートヒーター ドライブレコーダー付 ETC キーレス1年保証ポリマーコート

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ/TV/ETC/Bluetooth/ターボ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI ターボ ナビ Bluetooth フルセグ ETC キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA KENWOOD CDデッキ・ETC車載器・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・パワステ・パワーウィンドウ・運転席/助手席エアバッグ・軽自動車・660cc

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド ワンオーナー ETC 電動格納ミラー 純正アルミ パワーウィンドウ 距離浅

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検整備付 ワンオーナー禁煙車 CDデッキ USB シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 届出済未使用車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ステアリングヒーター 純正AW

    本体価格
    180.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
1804
62.9万円
関西
868
51.8万円
東海
758
63.3万円
北海道
410
74.4万円
九州
1265
61.9万円
東北
766
72.1万円
北陸・甲信越
648
66.5万円
中国
611
64.5万円
四国
355
58.6万円
地域別台数
関東
19
486.6万円
関西
6
432.5万円
東海
5
501.4万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
3
384.5万円
中国
1
508万円
四国
2
658万円

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ワゴンRとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  S3スポーツバック
107.9万円188.9万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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