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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7664 中古車掲載台数 1007
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 社外ナビ フルセグTV RBS ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙 スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD再生

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ キーレス ベンチシート

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外オーディオ/ETC/衝突被害軽減システム/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/アイドリングストップ/フロントフォグランプ/フロアマット

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 検R10.3 キーレス

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキサポートシステム デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート キーレスプッシュスタートシステム アダプティブクルーズコントロール 4WD

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル TVナビBLUETOOTH Tベルト/ダイナモ交換済

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミラノブルー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラジーノ  エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Tベル・ウオーターポンプ・エレメントブラケットOリング交換済

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L タイミングベルト交換済み/全塗装

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    27.8万円

関東
1807
64.7万円
関西
874
53.2万円
東海
818
64.4万円
北海道
370
75.6万円
九州
1335
61.9万円
東北
793
75.8万円
北陸・甲信越
717
67.5万円
中国
620
63.1万円
四国
330
57.9万円
地域別台数
関東
268
47.2万円
関西
155
47.3万円
東海
160
52.7万円
北海道
57
57.5万円
九州
120
39.7万円
東北
51
42.2万円
北陸・甲信越
58
46.6万円
中国
76
44.1万円
四国
62
38.9万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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