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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7418 中古車掲載台数 909
  • スズキ ワゴンR 660 FX CDプレーヤー装着車 車検2年 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー セキュリティアラーム オートエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ ベンチシート 光軸調整機能 保証あり

    本体価格
    21.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 修復歴無 純正オーディオ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター(運転席) 電動格納ミラー 純正アルミホイール Wエアバッグ ABS プライバシーガラス セキュリティ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S オートライト シートヒーター ACC

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スマートキー 衝突軽減レーダー シートヒ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー フルフラットシート ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 

    本体価格
    96万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX カーナビ/バックカメラ/ETC/ シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ

    本体価格
    63.8万円

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    58.8万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD 4WD HDDナビ フルセグ地デジ

    本体価格
    45万円

関東
1713
66.5万円
関西
864
58.3万円
東海
753
68万円
北海道
452
79.1万円
九州
1174
67.9万円
東北
831
75.5万円
北陸・甲信越
703
68.8万円
中国
588
69.1万円
四国
340
62.7万円
地域別台数
関東
220
52.8万円
関西
136
52.5万円
東海
163
52.5万円
北海道
54
62万円
九州
102
43.2万円
東北
48
46.9万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
68
50.2万円
四国
69
40.9万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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