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ワゴンRとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティトラック
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
8226 中古車掲載台数 634
  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDオーディオ 社外14インチアルミ キーレスキー シートヒーター ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ UVカット&プライバシーガラス 室内消臭抗菌ルームクリーニング済 車検整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X KENWOODナビ 衝突軽減ブレーキ ETC Bカメ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 走行40400km!ナビTV 軽減ブレーキ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 電格ミラー

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オーディオレス キーレスプッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 純正フルセグナビ ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 両側シートヒーター エンジンプッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 衝突軽減 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    67.9万円

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    69万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 保証付 車検整備付き

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコンパワステ保証付車検整備付

    本体価格
    60.3万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    128万円

関東
1792
61万円
関西
959
55.7万円
東海
874
62.1万円
北海道
433
77.5万円
九州
1433
64.1万円
東北
894
71.4万円
北陸・甲信越
786
66.1万円
中国
677
61.8万円
四国
378
55.3万円
地域別台数
関東
117
65.1万円
関西
51
71.7万円
東海
70
59.3万円
北海道
28
56.6万円
九州
128
60.9万円
東北
69
60.8万円
北陸・甲信越
55
59.8万円
中国
77
66.1万円
四国
39
71.9万円

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ワゴンRとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アクティトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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