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ワゴンRとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとストリートの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  ストリート
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
8445 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検令和9年3月 LEDライト

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行19400km アイドリングストップ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E ドライブレコーダー付

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX フルセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 RX 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD ラクーン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    17万円

関東
1894
62.2万円
関西
958
60.9万円
東海
949
68万円
北海道
399
74.9万円
九州
1423
64.9万円
東北
954
78.7万円
北陸・甲信越
798
68.9万円
中国
697
65.6万円
四国
373
59.6万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  ストリート
107.9万円188.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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