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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
1000円193万円
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中古車相場 7.3万円63万円
アイの相場表を見る
10155 中古車掲載台数 247
  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T メモリナビ ETC ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド Arc Auto:W348 Pスタート TV ナビ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 社外メモリーナビ フルセグ キーフリー

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 県外登録歓迎 スマートキー フォグランプ

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E CarsOsaka:J3689 ETC ナビ TV

    本体価格
    15.8万円

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  • 三菱 アイ 660 G スマートキー オートライト Pガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    34.6万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検2年 付/タイヤ8分山

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ TV・ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD ラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検R8.1 スマートキー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車  メモリーナビ  TV  Bluetooth

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 アイ 660 L ・赤シート・キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 S 4WD ユーザー下取り車 純正CD キーレス ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ABS PS PW AC シートヒーター

    本体価格
    28万円

関東
2235
66.1万円
関西
1175
68万円
東海
1200
72.9万円
北海道
514
75.6万円
九州
1707
65.5万円
東北
1115
78.4万円
北陸・甲信越
975
69.1万円
中国
771
67.7万円
四国
463
63万円
地域別台数
関東
71
23.6万円
関西
42
21.8万円
東海
36
18.6万円
北海道
15
29.2万円
九州
40
24万円
東北
9
35.4万円
北陸・甲信越
9
29.6万円
中国
14
28.2万円
四国
11
28.6万円

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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