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ワゴンRとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランサーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサーワゴン
VS
1円222.4万円
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中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
7683 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 車検整備 キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD フルセグナビ/ETC/DVD/Bluetooth/シートヒーター/オートライト/アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/パワーウィンドウ/ディスチャージランプ/純正アルミホイール/盗難防止システム

    本体価格
    85万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 八王子買取直販車/走行93809KM

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZT 4型 全 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正CDデッキ搭載

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 車検令和10年2月 Bluetooth対応 ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突軽減/前後誤発進抑制機能/追従クルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/純正ディスプレイモニタ/ブルートゥース/USB/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

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    54.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング スーパーパッケージ 純正エアロパーツ 黒革シート パワーシート HIDライト 6速CVTスポーツシフト オートライト オートエアコン キーレス 整備点検記録簿3枚R2年R4年R6年 純正15インチアルミ 社外アルミペダル

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

関東
1799
64.5万円
関西
872
53.4万円
東海
822
64.6万円
北海道
374
75.1万円
九州
1349
61.8万円
東北
802
75.5万円
北陸・甲信越
713
67.1万円
中国
621
62.8万円
四国
331
58.9万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ワゴンRとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサーワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1468~1834
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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