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ワゴンRとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  デリカD:5
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
7668 中古車掲載台数 2569
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外ナビ ETC キーフリー 純正アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5MT

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙 ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド FX 

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 1年保証付 走行45千Km ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 社外アルミホイール 電動格納ミラー バニティミラー オートエアコン フォグランプ タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 盗難防止 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 4WD TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ/Bluetooth/バックカメラ/デュアルセンサーブレーキ/オートライト/ハイビーム/アイドリングストップ/車線逸脱警報/パーキングソナー/シートヒーター/ETC/走行4.5万km/

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT リミテッド ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド CDチューナー スマートキー 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    410.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    411.5万円

関東
1811
64.7万円
関西
870
53.1万円
東海
818
64.4万円
北海道
370
75.4万円
九州
1340
61.9万円
東北
792
75.5万円
北陸・甲信越
717
67.4万円
中国
619
63.2万円
四国
331
58.1万円
地域別台数
関東
806
289.6万円
関西
346
340.2万円
東海
333
327.1万円
北海道
297
307.1万円
九州
262
290.6万円
東北
230
329.6万円
北陸・甲信越
160
332.4万円
中国
79
377.8万円
四国
56
308万円

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ワゴンRとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  デリカD:5
107.9万円188.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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