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ワゴンRとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとバネットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  バネットトラック
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
8038 中古車掲載台数 143
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 車検R9年11月/セーフティサポート/キーレスプッシュスタートシステム/純正Panasonicナビ&フルセグTV/オートライト/シートヒーター/アイドリングストップ/ヘッドアップディスプレイ/フロントベンチシート/禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDステレオ/キーレスエントリー/社外アルミホイール/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 即日納・ナビ・TV・車検令和九年五月・ETC・自社ロ一ン

    本体価格
    14.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 純正メモリーナビ地デジ アイドリングストップ キーレスキー 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ナビ アイドリングストップ パワーウィンドウ ベンチシート 盗難防止装置 シートヒーター キーレス パワステ ABS 助手席エアバック 運転席エアバック アイドリングストップ

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外ナビ ヘッドアップディスプレイ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ オートライト プッシュスタート キーフリー ブルートゥース対応 フルセグテレビ オートエアコン

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス/純正マット バイザー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン スペアキー ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
1734
63万円
関西
903
55.3万円
東海
856
63.9万円
北海道
430
76.2万円
九州
1382
63.5万円
東北
880
70.3万円
北陸・甲信越
811
66.3万円
中国
657
63万円
四国
385
57.2万円
地域別台数
関東
45
146.8万円
関西
34
120.5万円
東海
15
145.6万円
北海道
15
191.3万円
九州
13
183.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
226.5万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

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ワゴンRとバネットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  バネットトラック
107.9万円188.9万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
657~658 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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