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ワゴンRとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヴィータの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   オペル  ヴィータ
VS
2.8万円222.4万円
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中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
7846 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 FA 車検9年9月 電動格納ドアミラー キーレスエントリー CDオーディオ 横滑り防止機能 ベンチシート フルフラット ETC マニュアルエアコン セキュリティアラーム パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト シートヒーター オートエアコン スマートキー エアバッグ ABS

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ HIDヘッドライト シートヒーター ベンチシート 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 自社審査対象車両

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T アクセル踏み間違い防止装置 ナビ フルセグ バックモニター 純正AW ETC 禁煙車

    本体価格
    66.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 本革巻ステアリングホイール[シルバーステッチ] ブラウンメタリック

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T バックカメラ/アラウンドビュー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター

    本体価格
    91.2万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
1749
63.5万円
関西
874
53.2万円
東海
823
64.5万円
北海道
386
75.4万円
九州
1420
62.3万円
東北
842
73.7万円
北陸・甲信越
770
68.2万円
中国
619
63.1万円
四国
363
58.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
48万円

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ワゴンRとヴィータのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   オペル  ヴィータ
107.9万円188.9万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
657~658 排気量(cc) 1198~1795
49~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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