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エブリイワゴンと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 938万円999.9万円
4Cスパイダーの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビTV リヤヒーター

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 標準ルーフ 5型 

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 2.9パーセントローン/9型DspオーディオTV

    本体価格
    209万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電スラ コーナーセンサー Sヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車電動ウインチ脱着式リヤシート 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減S ターボ 両側電動ドア 純正AW

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG鍛造18&19AW レカロ ロ-ダウン

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    999.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 33 StradaleTributo D車 左H 1オーナー 限定50台

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 EMIRA下取り車両

    本体価格
    応談

関東
555
109.3万円
関西
370
126.7万円
東海
211
110.2万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
72
119.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
969万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
658 排気量(cc) 1742
64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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