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エブリイワゴンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  コペン
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
2482 中古車掲載台数 1672
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボ ナビ ETC パワースライドドア 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ローダウン 前後リップスポイラー 社外16インチホイール RIDE+TECHコンプリートカー 両側電動スライドドア ダウンサス オーバーフェンダー 登録済み未使用車 16インチリムガード付きタイヤ

    本体価格
    244万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA ドライブレコーダー 電動スライドドア DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/スマートフォン接続/AM・FM) バックカメラ 純正電動オートステップ 両側パワースライドドア スズキ セーフティ サポート 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 禁煙 純正ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル CarsOsaka:L0150

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
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    67.8万円

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  • ダイハツ コペン ローブ 660 カーナビ ETC キーフリー LEDヘッ

    本体価格
    138.1万円

関東
770
125.7万円
関西
509
125.2万円
東海
305
125.4万円
北海道
124
125.6万円
九州
287
123.8万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
137.5万円
中国
138
124.8万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
495
127.3万円
関西
267
137.3万円
東海
299
139.7万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
76
118.7万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
106
127.8万円
四国
63
132万円

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エブリイワゴンとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  コペン
142.6万円208.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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