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エブリイワゴンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
10万円410万円
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中古車相場 9万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
2112 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイワゴン 660 JP オーディオ AUX 社外AW 両側スライドドア キーレスエントリー フルフラットシート ABS パワーウインドウ 運転席助手席エアバック パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SANTAROSA WINDSORインテリア

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正13インチAW/左側パワスラ/フルフラットシート/ドアバイザー/社外CD/フォグ

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ETC 助手席側電動スライドドア キーレスプッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーデイオ&バックカメラ搭載

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両スロープ付

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /届出済未使用車/両側パワースライドドア/デュアルカメラブレーキ/車線逸脱警報/スマートキー/革巻ステア/アイドリングS/オートステップ/ミラーウインカー/オートLED/14AW/Rソナー/CVT

    本体価格
    184万円

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    55万円

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    32万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSターボ4WD 5MT レカロセミバケ サス マフラー MOMOステ ナビ 整備・内外装仕上

    本体価格
    59.8万円

関東
670
126万円
関西
405
125.5万円
東海
235
124.3万円
北海道
124
131.4万円
九州
224
125.5万円
東北
122
130.6万円
北陸・甲信越
109
126.7万円
中国
111
133.7万円
四国
112
126.8万円
地域別台数
関東
5
29万円
関西
3
26.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
2
39.5万円
四国
2
49.4万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
142.6万円226.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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