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エブリイワゴンとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD社外メモリーナビワンセグ両側電動ETCスマートキー左側オートステップレーダーブレーキサポートシートヒーターHIDライト&フォグ

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップ ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品マッドテレーンタイヤ 新品ブラックスチールホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールブラックアウト キーレス

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ地デジ・ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD ユーザー買取直販・シートヒーター・パートタイム4WD・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・フルフラットシート・カロッツェリアオーディオ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ マットグレー全塗装 ベッドキット付き

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スズキ全国統一保証付き

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 車両品質評価書付/オーディオ/ETC車載器/両側スライド片側パワースライドドア/ディスチャージヘッドライト/キーレスキー/フルフラットシート/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    49.8万円

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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
724
127.4万円
関西
453
125.8万円
東海
298
122.6万円
北海道
110
119.7万円
九州
265
126.5万円
東北
127
132.6万円
北陸・甲信越
114
140.3万円
中国
131
129.6万円
四国
88
122.3万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
142.6万円208.3万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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