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エブリイワゴンとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
VS
9.8万円410万円
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中古車相場 55万円128万円
フォーカスの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート/片側パワースライドドア/HIDヘッドライト/リアスポイラー/ストラーダ7型フルセグTV/バックカメラ/BLUETOOTH/純正14インチアルミホイール/ベーシックファブリックシート

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動スライドドア セーフティサポート Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッド 純正14インチAW オートライト/エアコン

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    87.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキシステム Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドB/Tナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア 14インチ社外ホイール

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ オートステップ 両側パワースライド LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ バックカメラ パワスラ HIDライト

    本体価格
    61.2万円

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    本体価格
    698万円

  • フォード フォーカス スポーツ オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/17インチアルミ/スマートキー/黒半革シート/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    88.9万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

関東
676
126.5万円
関西
424
129.3万円
東海
241
122.6万円
北海道
121
133万円
九州
220
125万円
東北
127
132.8万円
北陸・甲信越
111
127.8万円
中国
113
137.6万円
四国
113
130.9万円
地域別台数
関東
4
187.6万円
関西
0
---
東海
2
392.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  フォーカス
142.6万円226.5万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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