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エブリイワゴンとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォード  エスケープ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 44万円140万円
エスケープの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 電子制御式4WD CVT セーフティサポート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車いすスロープ 電動ウィンチ付き 車いす固定装置 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックモニター リアヒーター付き ドラレコ スマートキー AT車

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB SPL  届け出済み未使用車 2.3% 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し ワンオーナー スマートキー AUX対応 ETC 横滑り防止装置 パワースライドドア

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車未登録車/メーカーディスプレイオーディオ/バックカメラ/デュアルカメラブレーキサポート/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/リアパーキングセンサー/左側オートステップ/純正AW/

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ フルセグTVナビ デュアルカメラBサポート パワースライド プッシュスタート スマートキー ナビTVETC

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    182.4万円

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    44万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

関東
615
124.8万円
関西
445
124.3万円
東海
227
121.1万円
北海道
100
132.7万円
九州
277
123万円
東北
126
143.9万円
北陸・甲信越
104
130万円
中国
129
136.4万円
四国
67
127万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとエスケープのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  エスケープ
142.6万円208.3万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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