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エブリイワゴンとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
2098 中古車掲載台数 29
  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ デュアルブレーキ カロッツェリアナビ Bluetooth バックカメラ ETC 純正USBアダプター 両側スライドドア(イージークローザー付き) ハイルーフ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側パワースライドドア・車検8年12月・メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ シートヒーター 社外7インチナビ 社外ETC

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ LEDライト 15アルミ Engスターター

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側オートスライド ワンオーナー キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD PZターボスペシャル 標準ルーフインタークーラーターボパートタイム4WD (後輪駆動ベース)インパネCVTデュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年保証(走行距離無制限)/Displayオ-ディオ/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/

    本体価格
    55万円

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    438万円

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    本体価格
    388万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エンジンOH済み フルオリジナル original paint 1966 mustang マスタング

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル 

    本体価格
    160万円

関東
616
124.1万円
関西
450
122.9万円
東海
227
121.2万円
北海道
102
132.7万円
九州
278
122.5万円
東北
125
143.1万円
北陸・甲信越
106
130.1万円
中国
128
136.7万円
四国
66
127万円
地域別台数
関東
9
402.5万円
関西
6
320.6万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

エブリイワゴンの中古車を探す

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エブリイワゴンとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォード  マスタングコンバーチブル
142.6万円208.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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