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エブリイワゴンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  オデッセイ
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 1701
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD HIDヘッド オートステップ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 1オーナー ナビTV ETC HID

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 HIDヘッド

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    176.8万円

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    27.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型SDナビ 全方位 センシング 禁煙車

    本体価格
    419.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー 禁煙車 フリップダウンモニタ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    224.8万円

関東
549
108.1万円
関西
376
126.7万円
東海
205
111.4万円
北海道
119
121.6万円
九州
215
121.6万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
91
125.5万円
四国
73
117.4万円
地域別台数
関東
602
195.7万円
関西
250
173.3万円
東海
247
272.3万円
北海道
92
132.8万円
九州
189
183.9万円
東北
110
153万円
北陸・甲信越
103
201.4万円
中国
72
187.4万円
四国
36
156.9万円

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  オデッセイ
142.6万円208.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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