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シビックとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  エブリイワゴン
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 7.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
896 中古車掲載台数 1993
  • ホンダ シビック 1.5 BLITZフロントハーフエアロ BLITZ2本出マフラー 社外LEDテール 純正リアウイング LEDヘッドライト フォグLED 社外メモリーナビ BT 地デジ パドルシフト ホンダセンシング レーダークルーズ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/ホンダセンシング/BOSEサウンド/9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/シートヒーター/パワーシート/ハーフレーザーシート/BSI/パドルシフト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 純正インターナビ Bカメラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 前席電動シート 前後ドラレコ ETC LEDヘッドランプ 18インチアルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    255.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ フルセグTV ホンダセンシング 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 BOSEサウンド ハーフレザーシート

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 リアスポイラー SDナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ クルーズコントロール シートヒーター 電子制御パーキング ブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    193.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 6MT バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート AW アイドリングストップ LEDヘッドライト フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチHondaCONNECTディスプレー バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    328.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

関東
329
261.4万円
関西
99
277.2万円
東海
155
281.6万円
北海道
14
253.5万円
九州
116
309.5万円
東北
44
274.5万円
北陸・甲信越
59
260.5万円
中国
46
218.2万円
四国
34
306.1万円
地域別台数
関東
597
123.2万円
関西
402
122.7万円
東海
221
119.9万円
北海道
103
121.3万円
九州
249
118.8万円
東北
122
133.9万円
北陸・甲信越
91
119.6万円
中国
108
140万円
四国
100
118万円

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シビックとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  エブリイワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 142.6万円226.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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