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エブリイワゴンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  プレリュード
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 98万円715万円
プレリュードの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 73
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ セーフティサポート 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ETC 両側電動スライドドア TV キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ターボ AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ HIDライト パワースライドドア シートヒーター リアヒーター スマートキー オーバーヘッドコンソール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ダムド リトルDコンプリートカー

    本体価格
    278.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ サポートブレーキ スマートキー×2 試乗 検9/3

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 中期型パワ-スライドドア・LEDライト&フォグライト・キ-レスキ-・AUX付CDコンポ・リヤヒ-タ-記録簿

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーバーフェンダー・社外ホイール

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9インチHondaConnectナビ/HondaSensing/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/ブラックレザーシート/シートヒータ/Bremboブレーキ/19インチAW/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
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    本体価格
    637万円

関東
617
121.8万円
関西
440
122.7万円
東海
227
125.1万円
北海道
99
122.9万円
九州
275
125.6万円
東北
123
143万円
北陸・甲信越
106
127.3万円
中国
126
136.2万円
四国
70
130.3万円
地域別台数
関東
22
563.7万円
関西
18
432.4万円
東海
7
484.5万円
北海道
0
---
九州
15
483.5万円
東北
5
202.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
380.4万円
四国
1
608万円

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エブリイワゴンとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  プレリュード
142.6万円208.3万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
658 排気量(cc) 1993
64 最高出力(馬力) 141
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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