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エブリイワゴンとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
2362 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスプレイモニター・バックカメラ付き

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ付 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー HID キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム ベンチシート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキセーフティサポート 社外ナビ ETC TV Bカメラ 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 社外アルミホイール

    本体価格
    140.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デモカー使用車 前後衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 左自動ドア

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期型 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト ローダウン 社外アルミ 電動格納ミラー フルフラットシート

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD B/Tナビ+TV+バックカメラ+ETC

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル Bluetooth音楽再生 スペアキー バックカメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー オートステップ 電動格納ミラー プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB SPL 金利2.2% 

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    38万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

関東
734
126.7万円
関西
479
125.3万円
東海
296
123.1万円
北海道
112
121.3万円
九州
273
127万円
東北
132
132.1万円
北陸・甲信越
116
141.5万円
中国
130
128.4万円
四国
90
125.9万円
地域別台数
関東
12
1331.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
5
1107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
142.6万円208.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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