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エブリイワゴンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  フレアワゴン
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 1289
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 禁煙車/ナビ/パワスラ/ワンセグ/キーレス

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ デュアルカメラブレ-キサポ-ト メモリ-ナビ&前後ドライブレコ-ダ-・リヤパーキングセンサ-・オーバ-ヘッドコンソ-ル・ETC付

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ Bluetooth フルセグTV 電動パワスラ  イモビライザー オートエアコン 電格ミラー  キーレスエントリーシステム ABS (ブラック)

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車後部電動固定式補助シート付 8ナンバー

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    180.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ AC PS PW ABS エアBAG キーレス TEC ルーフキャリア ターボ車 ワンオーナー車

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル パワースライド  HDD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    80.8万円

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    146.1万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
615
125.1万円
関西
445
123.9万円
東海
226
121.3万円
北海道
99
130.3万円
九州
277
122.8万円
東北
127
144.3万円
北陸・甲信越
103
130.4万円
中国
128
136.6万円
四国
66
127.8万円
地域別台数
関東
264
112万円
関西
171
102.3万円
東海
157
106.5万円
北海道
45
103.6万円
九州
229
112.3万円
東北
115
133.7万円
北陸・甲信越
113
122万円
中国
151
97.5万円
四国
44
94.4万円

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エブリイワゴンとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  フレアワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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