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エブリイワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  ラフェスタ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 37
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 7インチパナソニックナビ BlueTooth接続 CD/DVD視聴 バックカメラ 前方ドラレコ ETC車載器 両側電動スライドドア 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 両側電スラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ・ETC・Bluetooth・禁煙車・両側電動スライドドア・衝突予防ブレーキ・CD・DVD・純正14インチアルミ・スマートキー・フォグランプ

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ ETC CD DVD 電動スライド シートヒーター キーレス ツィーター 純正アルミ フォグランプ レーダー

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 標準ルーフ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライド ナビTV Bluetooth HID ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 4WD 5MT ターボ フルタイム4WD メモリーナビ CD再生 両側スライドドア ハイルーフ パワステ エアバック ABS キーレス タイミングベルト1度交換済み 車検R9.6

    本体価格
    13万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ セーフティーサポート カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ USBボード ETC

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキ ディーラー認定中古車・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    128万円

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    50万円

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    35万円

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    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

関東
617
124.5万円
関西
448
123.5万円
東海
227
121.2万円
北海道
102
132.6万円
九州
277
122.7万円
東北
125
143.1万円
北陸・甲信越
106
130.1万円
中国
128
136.1万円
四国
66
127万円
地域別台数
関東
16
37.8万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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エブリイワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ラフェスタ
142.6万円208.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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