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エブリイワゴンとキューブを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 9.8万円165.9万円
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2082 中古車掲載台数 772
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 禁煙車 パワースライド ETC

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD クリムソンDEAN14AW/両側PWスライドドア/OP前後ドライブレコーダー/OPディスプレイオーディオ/Bカメラ/オートステップ/ハイルーフ/シートH/LEDヘッド/Dカメラブレーキ/ETC

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC 社外エンスタ

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 パワースライドドア

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD・走21000・ナビ・Bカメラ・Rモニター

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    340万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キー2本 CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 両側スライドドア ETC ナビ 社外アルミホイール フロアマット ドアバイザー ローダウン

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 自動ドア 衝突軽減B 地デジナビ キーフリー 保証1年付

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 標準ルーフ

    本体価格
    195.8万円

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    17.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックモニター ETC CD/DVD再生 BluetoothAudio アイドリングストップ

    本体価格
    36.3万円

関東
618
121.7万円
関西
438
123万円
東海
227
126.7万円
北海道
98
124.5万円
九州
276
124.9万円
東北
122
143.4万円
北陸・甲信越
106
127.6万円
中国
126
136.1万円
四国
71
129.5万円
地域別台数
関東
238
45万円
関西
108
42.4万円
東海
92
42.9万円
北海道
38
43.5万円
九州
98
44万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
60
46.3万円
中国
56
45.2万円
四国
21
42.8万円

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エブリイワゴンとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  キューブ
142.6万円208.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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