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エブリイワゴンとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  エルグランド
VS
135円410万円
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中古車相場 15万円529.9万円
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2024 中古車掲載台数 1218
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 全塗装済 ジムリィコンプリート

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ タイミングチェーン スペアキー 記録簿4枚

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド オートステップ

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビTV  Bカメラ PSドア 自社 ローン

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ 安全運転支援機能

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ地デジ・ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドSDナビ バックカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 展示拠点 中島

    本体価格
    149.6万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正9インチナビ/純正フリップダウンM

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 社外ナビ 純正ナビ パワスラ リアモニター

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 後席モニター 両側電動ドア 全周囲カメラ

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    228.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 全国2年保 両側パワスラ ETC 電動シート

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  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両電動ドア/アラビュー/専用半革/車高調

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインモニターフルエアロスタイルドラレコ

    本体価格
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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8型BIGX 11.5後席M Bカメラ LEDヘッド&AFS

    本体価格
    247.9万円

関東
626
109.3万円
関西
406
129.4万円
東海
236
120.1万円
北海道
114
123.5万円
九州
225
118.8万円
東北
118
131.6万円
北陸・甲信越
105
116.2万円
中国
112
120.7万円
四国
82
115.2万円
地域別台数
関東
412
144万円
関西
162
169.6万円
東海
152
227万円
北海道
90
145.9万円
九州
121
167.4万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
151.7万円
中国
35
147.6万円
四国
52
129.9万円

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エブリイワゴンとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  エルグランド
142.6万円208.3万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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