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エブリイワゴンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとグロリアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  グロリア
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 24.9万円298万円
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1830 中古車掲載台数 105
  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ナビ・TV・ETC・車検令和8年10月

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ルーフキャリアエンジンオイル・バッテリー

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SWKコンプリート スポーツECU

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ バックカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 オートステップ LEDライト

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    87万円

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    630万円

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    52万円

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    55万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ300アルティマパワーシー 

    本体価格
    77万円

  • 日産 グロリア ブロアム ローダウン 18AW セドリックフェイス

    本体価格
    応談

関東
550
108.2万円
関西
376
126.6万円
東海
206
111万円
北海道
118
121.2万円
九州
220
121.4万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
91
125.5万円
四国
73
117.7万円
地域別台数
関東
46
110万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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エブリイワゴンとグロリアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  グロリア
142.6万円208.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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