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エブリイワゴンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  ローレル
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 126
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビゲーション ETC バックカメラ 社外アルミホイール 社外シートカバー

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 電動格納ミラー  キーレスエントリ

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 軽自動車 届出済未使用車 軽バン AT

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレス デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オーディオ W電動ドア オートステップ HID 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 盗難防止装置 AUTOライト リアヒーター ETC AUX シートヒーター ドアバイザー 助手席エアバック リアスポイラー AC100V

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アルミホイール リアヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー 電動スライド 衝突軽減ブレーキサポート  社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ/衝突被害軽減ブレーキ/運転席シートヒーター/スマートキー/Fフォグランプ/AUTOライト/電動格納式ドアミラー/

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 標準ルーフ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    応談

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    280万円

  • 日産 ローレル Vターボメダリスト ハードトップ E-GC32

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    応談

  • 日産 ローレル 130SGL 5速マニュアル N42エンジン L28 3000cc OERキャブ44π マークIIIホイール ETC

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    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 車高調・WORKシーカー17インチアルミ・

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

    本体価格
    460万円

  • 日産 ローレル 2.0 レストア済み MT

    本体価格
    310万円

関東
617
123.3万円
関西
452
122.7万円
東海
227
125.4万円
北海道
101
126.5万円
九州
276
124.5万円
東北
128
143.4万円
北陸・甲信越
107
129.4万円
中国
130
135万円
四国
71
128.3万円
地域別台数
関東
55
186.8万円
関西
17
207.3万円
東海
19
198万円
北海道
2
267.9万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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エブリイワゴンとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ローレル
142.6万円208.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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