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エブリイワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   プジョー  RCZ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 94
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 両側スライド片側電動ドア シートヒーター アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ セーフティサポート HID 自動ドア

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 両側電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth  ツイーター ETC バックカメラ ディスチャージ 電格ミラー キーレス リアヒーター オートステップ

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 左側電動スライド プッシュS

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 左右電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート車 ターボ車

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワースライドドア 社外ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ユーザー買取・1年保証・ワンオーナー・禁煙車・両側パワースライドドア・社外ナビTV・ETC・ドライブレコーダー前後・オートステップ・レーダーブレーキサポート・HIDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
    44万円

関東
707
125.1万円
関西
451
121.3万円
東海
265
123.6万円
北海道
116
121.9万円
九州
279
124.9万円
東北
121
140.4万円
北陸・甲信越
129
138.5万円
中国
126
122.3万円
四国
76
120.1万円
地域別台数
関東
38
106.5万円
関西
20
126.3万円
東海
16
96.5万円
北海道
0
---
九州
11
99.4万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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エブリイワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  RCZ
142.6万円208.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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